Височината на автомобила остава непроменена, но неговият нов “език на тялото”, който подчертава широчината на превозното средство, както и чисто новата предна част, правят и Румстера, и Фабията да изглеждат по-динамични и уверени на пътя. Фейслифтът включва модела Скаут, който също ще бъде представен в Женева.
Промененият външен вид на Фабия и Румстер е подчертан от нова радиаторна решетка и фарове с 3D форма, които са значително удължени, като по този начин подчертават хоризонталната линия на предната част на автомобила. Въпреки по-динамичната си предна част, Фабията не губи дори частица от своята елегантност, а Румстерът все още се набива на око. И двата автомобила изглеждат по-сигурни и добре обмислени. Някои от по-известните характеристики като, формата на остъклените повърхности около купето на автомобил, която е важна част от външния вид, както на Румстера, така и на Фабията, остават непроменени. Нещо повече и двете модернизирани продуктови линии се отличават с нови алуминиеви джанти, декоративни тасове и допълнителни цветове на боята.
Преди години, линията Фабия стана база за портфолиото на Шкода за компактен автомобил, което сегa e съставено от общо пет автомобила. Освен промени във външния си вид Фабията, Фабия Комби и Румстер, ще се сдобият и с редица технологични подобрения, в това число и с най-модерните компресорни двигатели. Портфолиото на двигателите за Фабия и Румстер е ядрото на всички промени. Производителят предлага общо седем бензинови двигателя и четири дизелови, чиято сила варира от 44 KW до 77KW при Фабията и от 51 kW до 77kW при Румстера. Всички двигатели, изнасяни за страните от ЕС са съобразени със стандартите на EU 5 и имат нисък разход на гориво и ниски нива на CO2 емисии.
Целта на промените в Шкода беше, не само да се подобри мощността на двигателите, но в също време и да се направят по-съобразени с опазването на околната среда. В комбинация с оптимизираната дву-съединителна седем-степенна DSG скоростна кутия, новият 1,2 TSI бензинов двигател (77 kW), има разход от 5.3 литра / на 100км. Четири цилиндровия TSI двигател е наличен в две нива на мощност – 63 kW и 77 кW. Двете версии ще се предлагат и в комбинация с пет-степенна ръчна скоростна кутия.
Мощността на 1.2 и 1.6 - литровите дизелови двигатели варират от 55kW до 77kW. Всички дизелови двигатели са оборудвани с филтър за частици. Едната от основните промени е системата за споделено впръскване на горивото под високо налягане – инжекционното налягане достига до 1,600 бара, а бързо реагиращите пиезоелектрически инжектори са в състояние да изпълняват по пет впръсквания в рамките на един такт. В резултат на това, разходът на гориво на всички двигатели е значително по-малък, а нивото на вредни емисии е под 110g/km of CO2 за цялата гама дизелови мотори. Изгорелите газове във всички дизелови версии на Фабия и Румстeр сe пречистват в катализатор за окисляване посредством рециркулация на изхвърлените газове.
Портфолио на двигателите:
• 1.2 HTP/44 kW (60 k)
• 1.2 12V HTP/51 kW (70 PS)
• 1.4 16V/63 kW (86 PS)
• 1.2 TSI/63 kW (86 PS)
• 1.2 TSI/77 kW (105 PS)
• 1.6 16V/77 kW (105 PS)
• 1.6 16V/77 kW (105 PS) (A)
• 1.2 TDI CR DPF/55 kW (75 PS)
• 1.6 TDI CR DPF/55 kW (75 PS)
• 1.6 TDI CR DPF/66 kW (90 PS)
1.6 TDI CR DPF/77 kW (105 PS)