Vuosi 2010 on ollut menestysvuosi Škodalle Suomessa. Toukokuussa rekisteröinnit ylittivät sekä kuukausitasolla että vuoden alusta laskettuna Škodan historian aiemmat vuodelta 2008 olevat ennätykset. Toukokuussa rekisteröitiin 1183 uutta Škodaa ja markkinaosuus oli 11,2 %, vuoden alusta toukokuun loppuun Škodan rekisteröinnit ovat kaikkiaan 4551 autoa ja markkinaosuus 9,2 %. Kasvua tämän vuoden rekisteröinneissä on ollut 49,1 %, kun koko automarkkina on samana aika kasvanut 13,6 %. Tämän myynninkehityksen myötä Škodan asema Suomen kolmanneksi eniten rekisteröitynä automerkkinä vahvistuu entisestään.
Škodan myynnin veturina on toukokuussa Suomen eniten myyty automalli Škoda Octavia (671 kpl), joka on vuoden alusta laskettuna Suomen toiseksi myydyin automalli (3052 kpl, kasvua 41,9 %). Ero ykköseen oli äärimmäisen niukka 37 autoa. Pari kuukautta sitten lanseeratun Superb Combi -farmarimallin erinomaisen myynnin seurauksena Superb kipuaa rekisteröintitilastoissa ylöspäin ja oli toukukuussa kuudenneksi eniten myyty automalli. Myös Yetin kauppa on entisestään vauhdittunut ja 434 Yetin rekisteröinnillä se on vuoden alusta toukokuun loppuun laskettuna katumaasturiluokan kolmanneksi eniten rekisteröity malli.
"Tämän vuoden reipas rekisteröintien kasvu on Octavian erinomaisen myynnin ansiota, kuitenkin markkinaosuuden kasvun voidaan katsoa johtuvan ennen kaikkea Škodan uusien mallien Superb Combin ja Yetin myynnin merkittävästä kasvusta. Ne ovat molemmat uusia autoluokkia Škodan mallistossa ja ovat siten valloittaneet myyntiä kilpailijamerkeiltä.", sanoo Škodan markkinointipäällikkö Jussi Kostiainen ja jatkaa, "Myös uusien tilausten kertymä on ollut erittäin hyvällä tasolla, lisäksi kesäkuun alussa lanseerataan uudistuneet Fabia ja Roomster-mallit, joten kasvunäkymät ovat positiiviset myös jatkossa."
Škodan-mallistossa on Fabian ja Roomsterin uudistumisen lisäksi tarjolla lukuisia uusia moottori- ja vaihteistoyhdistelmiä: Yetin etuvetomallisto laajenee uudella 1.4 TSI -moottorivaihtoehdolla ja saatavilla on nyt myös Yeti 2.0 TDI 140 4x4 DSG eli nelivetoinen turbodiesel DSG-vaihteistolla. Koko Škodan TDI-turbodieselmoottorimallisto käyttää nyt modernia CR-yhteispaineruiskutustekniikkaa ja on varustettu DPF-dieselhiukkassuodattimella.
Tämän myötä kaikki Škodan valikoimaan kuuluvat moottorit täyttävät vuodenvaihteessa voimaan astuvan EU5-päästönormin vaatimukset. Kesän aikana saapuu Suomeen ensimmäiset sporttiset Fabia RS -mallit. Syksyllä Škodan mallistoon tulee lisää GreenLine-malleja, jotka ovat mallistonsa vähäpäästöisimpiä malleja. Näista esimerkkinä mainittakoon Fabia Combi GreenLine, jonka yhdistetyt CO2-päästöt ovat vain 89 g/km.