Le nouveau bloc diesel de 170 chevaux adopte la technologie de l’injection à rampe commune. Les injecteurs pompes précédemment utilisées sont remplacés par un système plus économique et plus respectueux de l’environnement, tout en assurant un haut niveau de performances. La faible consommation de carburant de cette motorisation offre un vrai plus dans le contexte actuel de hausse des tarifs des carburants.

Grâce à  des pressions de travail plus élevées, des temps de commutation plus rapides et une adaptation flexible des cycles d’injection aux conditions de marche du moteur l’injection à rampe commune permet principalement :
- Une consommation maintenue (5,7 litres/100kms) 
- Des émissions de CO2 en baisse (151g/km et 159g/km en DSG => Pas de malus)
- Un silence de fonctionnement accru
- Couple disponible plus tôt sur une plus grande plage (350Nm/1750-2500 trs)

Proposé exclusivement avec un filtre à particules diesel, il élimine les particules indésirables du carburant diesel.