Fabia GreenLine

Naujoviška išvaizda įkvepia, o technikos pažanga – skatina tausoti aplinką. Galimybė taupyti degalus ir pastebimai sumažinti oro taršą yra pagrindiniai antrosios kartos „Škoda Fabia GreenLine“ skiriamieji bruožai.

Svarbiausios naujovės: 55 kW galios 1.2 TDI CR DPF dyzelinis variklis, Start-Stop sistema ir stabdymo energijos rekuperavimo sistema. Šios dvi sistemos pirmą kartą montuojamos į masinės gamybos „Škoda” automobilius.

Start-Stop sistema taupo degalus
Ši sistema automatiškai įsijungia užvedus variklį ir suveikia tuomet, kai automobilis stabteli prie šviesoforo arba prieš darydamas posūkį, o vairuotojas įjungia neutralią pavarą ir nukelia koją nuo sankabos pedalo. Vėl paspaudus sankabą, variklis tuoj pat įsijungia. Šiuo būdu įmanoma sutaupyti nuo 0,3 iki 0,9 l degalų 100 km kelio važinėjant mieste ir nuo 0,2 iki 0,4 l degalų 100 km kelio važinėjant užmiestyje.

Kitos eksploatacinio efektyvumo priemonės
„Škoda Fabia GreenLine“ konstrukcijoje įdiegta daug eksploatacinį efektyvumą didinančių priemonių: oro pasipriešinimo koeficientą (Cx) mažinanti aptakiais dangčiais uždengta žeminta važiuoklė, stabdymo energijos rekuperavimo sistema, tempomatas ir žemo riedėjimo pasipriešinimo padangos.

1.2 TDI CR 55 kW variklis

„Škoda Fabia GreenLine“ su 55 kW galios 1.2 TDI CR DPF varikliu 100 km kelio sunaudoja vidutiniškai 3,4 l. degalų ir išmeta į aplinką 89 g/ km CO2. Naujasis variklis atitinka griežtus Euro 5 taršos reikalavimus.

Stabdymo energijos rekuperacija

Rekuperacija – sunaudotos energijos regeneravimo procesas. Stabdant sukurta kinetinė energija grąžinama į akumuliatorių ir panaudojama elektros sistemos reikmėms.

Spoileris

„Škoda Fabia GreenLine“ aerodinaminius parametrus gerina virš bagažinės durelių iškilęs originalus spoileris.

Žemo profilio padangos

15" lengvo lydinio ratlankiai „Antares“ komplektuojami efektyviomis, žemo riedėjimo pasipriešinimo padangomis, leidžiančiomis pastebimai sumažinti degalų sąnaudas.