À l’instar de la Fabia, la Fabia Combi et le MPV Roomster reçoivent un nouveau visage et font l’objet de nombreuses modifications dans l’habitacle, mais aussi et surtout sous le capot. Les qualités de ces deux modèles multitalents ont en revanche été préservées. Avec un volume de coffre variant de 505 à 1 485 litres, la Fabia Combi offre toujours un espace de rangement largement supérieur à ce qui se fait généralement dans cette catégorie de véhicules. Dans le cas du Škoda Roomster, le système de sièges modulables VarioFlex à l’arrière permet toujours de répondre à toutes les attentes en matière de mobilité. Le coffre de ce modèle présente un volume s’échelonnant de 480 à 1 810 litres, ce qui fait du Roomster un miracle de spaciosité.

Grâce aux autres variantes de la gamme Fabia, Škoda Auto est en mesure de proposer, dans le segment des voitures compactes, une palette de modèles très complète pouvant satisfaire quasiment toutes les attentes des clients. La nouvelle Fabia RS célèbre son avant-première lors du Salon automobile de Genève. Pour la première fois, le modèle le plus sportif de la série Fabia va en effet être présenté dans une variante Combi. Affichant une puissance moteur élevée (132 kW) et une faible consommation (6,4 litres/100 km), il fait référence dans sa catégorie.

La sympathique compacte qu’est la Fabia et le miracle d’habitabilité qu’est le Roomster sont dotés d’une partie avant de conception entièrement nouvelle, qui se distingue par une largeur sensiblement accrue, tandis que la hauteur est restée inchangée ; ce nouveau langage formel donne l’impression d’une silhouette surbaissée et confère à ces deux modèles un style beaucoup plus dynamique, sans que cela ne se fasse au détriment du confort. « Tous les composants de la partie avant ont été étudiés dans le cadre de ce remaniement », précise M. Eckhard Scholz, membre du Directoire en charge du développement, à propos de cette nouvelle conception. La décision d’opter pour une nouvelle forme de carrosserie a été motivée par l’arrivée d’une multitude de nouveaux moteurs, qui font à présent leurs débuts dans la Fabia et le Roomster. Ces moteurs ultramodernes qui sont pour la plupart suralimentés – l’un deux dispose même d’une double suralimentation – célèbrent donc leur grande première. Du fait des modifications importantes apportées à la palette des motorisations, il s’est avéré nécessaire de repenser entièrement la structure de l’avant des deux modèles concernés. Or, dès lors qu’il est indispensable de procéder à des modifications en profondeur, celles-ci peuvent tout aussi bien donner lieu à un nouveau concept. Les pare-chocs et leurs supports, la forme des phares, le capot moteur et la zone du plancher avant… Tout ici a été modifié.

L’habitacle a été revalorisé grâce au recours à des nouveaux matériaux et à des mesures d’optimisation optique pleines de finesse. Les bords des sorties d’air parés d’inserts chromés confèrent au véhicule un caractère haut de gamme inhabituel dans cette catégorie. L’incrustation d’éléments chromés sur le pommeau et le cadre de levier de vitesses, ainsi que sur la touche de frein à main donne un très bel éclat à l’habitacle. Revêtus de cuir et déclinés dans des versions à trois ou quatre branches, les nouveaux volants multifonctions proposés en option permettent de commander à distance le système audio et le téléphone. Les garnitures des sièges réalisées dans des matières agréables et respirantes et les nouveaux éléments de commande de la climatisation Climatronic dégagent une sensation d’exclusivité que l’on ne trouve généralement que dans les automobiles des catégories supérieures.

La palette des motorisations :
• 1,2 HTP/44 kW (60 ch) – EU 5 (pas pour le Roomster)
• 1,2 12V HTP/51 kW (70 ch) – EU 5/EU2
• 1,4 16V/63 kW (86 ch) – EU 5 (disponible ultérieurement pour le Roomster)
• 1,2 TSI/63 kW (86 ch) – EU 5
• 1,2 TSI/77 kW (105 ch) – EU 5
• 1,6 16V/77 kW (105 ch) – EU 4/EU 2 (disponible ultérieurement)
• 1,6 16V/77 kW (105 ch) (A) – EU 4/EU 2 (disponible ultérieurement)
• 1,4 TSI/132 kW (180 ch) – EU 5 pour RS
• 1,2 TDI CR FAP/55 kW (75 ch) – EU 5/EU 4 (disponible ultérieurement)
• 1,6 TDI CR FAP/66 kW (90 ch) – EU 5
• 1,6 TDI CR FAP/77 kW (105 ch) – EU 5