Matkustajien ja jalankulkijoiden turvallisuus ovat tärkeimpiä asioita kehitettäessä uutta autoa.

Škoda Yeti on suunniteltu täyttämään kaikkein vaativimmat törmäystestit parhaimmalla mahdollisella arvosanalla. Modernin teknologian ansiosta Yetin passiivinen ja aktiivinen turvallisuus ovat korkealla tasolla.

Aktiivisen turvallisuuden näkyvin tekijä on kaarreajovalotoiminnolla varustetut tehokkaat kaksoisksenonajovalot. Valot seuraavat mutkaisella tiellä auton liikkeitä ja valoa on runsaasti siellä missä sitä tarvitaan. Etusumuvalojen yhteydessä on  kääntymisvalot, jotka antavat valoa kadunkulmissa ja pysäköitessä pimeällä. Sumuvalojen yläpuolella ovat erilliset huomiovalot päiväkäyttöä varten.

Yetissä on vakiovarusteena ESP/DSR –ajovakautusjärjestelmä, jonka lukuisat turvajärjestelmät (ABS, EDS, AFM, HBA, MSR, EBV, ABSB ja ASR) auttavat kuljettajaa ajamaan turvallisemmin. Voimakkaassa hätäjarrutuksessa maantienopeuksissa jarruvalot vilkkuvat jarrutuksen aikana varoittaen takana tulevia.

Myös auton passiivinen turvallisuus on tärkeää. Yetin erittäin vahva matkustamon korirakenne ja törmäysvyöhykkeet suojaavat matkustajia. Yetissä on matkustajien turvana jopa yhdeksän turvatyynyä. Yetin varustukseen kuuluu etu- ja sivuturvatyynyt edessä, ikkunaturvatyynyt edessä ja takana sekä kuljettajan polviturvatyyny. Lisäksi on saatavilla sivuturvatyynyt takana matkustaville.

Kun turvatyyny aktivoituu, tulipalovaaran vähentämiseksi katkaistaan samanaikaisesti polttoaineen syöttö sekä virta tietyistä sähkölaitteista. Turvallisen autosta poistumisen mahdollistamiseksi myös keskuslukitus avautuu, sisävalot syttyvät ja varoitusvilkut kytkeytyvät automaattisesti päälle.


Off Road - toiminto
Yetin nelivetomallien Off Road –toiminto on älykäs järjestelmä, joka mukauttaa auton ajonhallintajärjestelmien toiminnan sopivaksi vaativiin ajo-olosuhteisiin. Sen toimintoihin sisältyy:

HDC-alamäkihidastin

HDC-alamäkihidastin huolehtii jyrkässä alamäessä kuljettajan valitsemasta tasaisesta nopeudesta. Se estää renkaita lukittumasta ja siten auton hallitsemattoman suunnanmuutoksen ja sivuluisun. Kuljettajan tehtäväksi jää huolehtia ohjaamisesta.

ABS Off Road

Off Road –toiminnon ollessa kytkettynä ABS-järjestelmä antaa jarrujen lukkiutua hetkeksi. Tällöin voidaan hyödyntää pehmeästä maa-aineksesta renkaan eteen muodostuvan “kiilan“ jarrutusta tehostava vaikutus.

ASR Off Road ja EDS Off Road

Helpottaakseen liikkeellelähtöä liukkaalla pinnalla ASR-vetoluistonesto antaa pyörien sutia hieman normaalia enemmän. EDS-sähköinen tasauspyörästön lukko toimii tavallista nopeammin ja tehokkaammin. Siten Yeti etenee ristiriipunnassa, vaikka kaksi auton pyöristä olisi ilmassa.

Hill Hold -mäkilähtöavustin

Hill Hold –mäkilähtöavustimen toiminta muuttuu Off Road –toiminnon ollessa kytkettynä. Se helpottaa liikkelle lähtöä liukkaalla pinnalla ylämäessä tai hinattaessa painavaa perävaunua. Kuljettaja voi painaa kaasun pohjaan ja auto huolehtii, että moottorin kierrokset ovat maksimissaan 2500 kierrosta, jolloin liikkeellelähtö helpottuu.