Škoda 105 (742-asis modelis)

Škoda 105 su 1046 cm3 varikliu ir Škoda 120 su 1174 cm3 varikliu buvo du baziniai modeliai, kurie kompanijoje buvo vadinami 742-uoju modeliu. Jie buvo gaminami įvairių versijų ir ilgainiui buvo nuolat keičiami.

Tačiau tie pokyčiai nepalietė važiuoklės. Pavyzdžiui, nuo 1983 metų 742-asis modelis buvo gaminamas su platesniu tarpuračiu, krumpliastiebiniu vairo mechanizmu, trylikos colių ratais, plastikiniais bamperiais ir kitais modernizuotais elementais. 

    Produktai: Škoda 105 S; 105 L; 105 GL; 105 SP (742 modelis)
    Gamybos laikotarpis: 1976 - 1987
    Pagaminta automobilių: 840 561
    Charakteristikos: keleivinis automobilis, galinė varomoji ašis

    Variklis: 4 taktų; uždegimas kibirkštimi; aušinamas skysčiu; 4 cilindrai vienoje eilėje; OHV; išilgai už galinės ašies
    Darbinis tūris: 1046 cm3
    Galia: 33.1 kW esant 4800 aps./min.
    Sukimo momentas: 72.8 Nm esant 3000 aps./min.
    Transmisija: sublokuota su varikliu; išdėstyta išilgai

    Greitis: 130 km/h
    Įsibėgėjimas: 24 sek.
    Kuro sąnaudos: 6.3 - 9.5 litrai / 100 km

    Važiuoklė: berėmė konstrukcija
    Matmenys: iki 1983 m.: 4160 x 1595 x 1400 mm; nuo 1983 m.: 4200 x 1610 x 1400 mm
    Svoris: tuščio automobilio svoris, priklausomai nuo tipo ir modelio: 855 - 915 kg
    Korpusas: visas iš metalo; uždaras; Škoda 105 S; 105 L; 105 GL – penkių vietų sedanas; Škoda 105 SP – universalas; dviejų vietų sedanas